9月21日，《中国消费者报记者》从北京铁路局获悉，9月21日，中国铁路实施新的列车运行图，“复兴号”动车组在京沪高铁实现350公里时速运营。这标志着中国为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。
自9月21日起，北京南至上海虹桥开行7对“复兴号”中国标准动车组，按照每小时350公里运行，车次分别为：北京南至上海虹桥的G1、G3、G5、G7、G9、G13、G17次列车;上海虹桥至北京南的G2、G4、G6、G8、G10、G14、G18次列车。京沪之间全程运行压缩时间近30分钟，控制在4个半小时左右。具体列车时刻如下：
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北京南至上海虹桥 |
上海虹桥至北京南 |
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车次 |
开点 |
到点 |
车次 |
开点 |
到点 |
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G5次 |
7:00 |
11:34 |
G6 |
7:00 |
11:34 |
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G1次 |
9:00 |
13:28 |
G10 |
7:05 |
11:39 |
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G13次 |
10:00 |
14:28 |
G2 |
9:00 |
13:28 |
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G3次 |
14:00 |
18:28 |
G14 |
10:00 |
14:28 |
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G17次 |
15:00 |
19:28 |
G4 |
14:00 |
18:28 |
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G7次 |
19:00 |
23:24 |
G18 |
15:00 |
19:28 |
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G9次 |
19:05 |
23:39 |
G8 |
19:00 |
23:34 |
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运能运力屡创新高。京沪高铁于2011年6月30日开通运营，设计建设速度为时速350公里，是中国一次建设里程最长、标准最高、技术最先进成熟的高速铁路。铁路部门不断优化京沪高铁运输组织，整合优质资源，先后进行了7次列车运行图调整。截至目前，京沪高铁已累计安全运送旅客6.72亿人次。其中，北京铁路局累计运送旅客1.54亿人次，占总运送量的22.9%;由2011年开通初期的日均发送3.9万人次，稳步增长至2017年的日均9.6万人次。
北京南站六年来京沪高铁共发送旅客1.3亿人次，占建站以来旅客发送量的55%，日均发送旅客由最初的3.2万人次，稳步增长为日均发送旅客8.3万人次，增长达2.6倍。今年7月14日，北京南站京沪高铁单日旅客发送量创历史新高，达到10.8万人次;天津西站六年来，累计发送旅客0.19亿人次，日均发送旅客由最初的2200人次，稳步提升为日均发送旅客1.4万人次，增长达6.3倍，单日发送旅客最高达2.9万人次。
