11月5日，江西省“四好农村路”高质量发展新闻发布会的南昌举行，会议提到，江西省农村公路路网通达水平进入全国先进行列，累计创建全国“四好农村路”建设市域突出单位2个、示范县23个；评选省级“四好农村路”示范市5个、示范县64个，为全省打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略提供了坚强的交通基础保障，有力服务和促进了全省经济社会高质量发展。江西省交通运输厅党组成员、副厅长朱晗发布了相关内容。
畅通民生路，高质量织密路网便利群众出行
十年来，江西省累计完成新改建农村公路超11.3万公里，农村公路总里程从13.7万公里提高到18.4万公里，路网通达通畅水平得到进一步提升。截至2023年底，全省乡镇通三级及以上公路比例达97.4%，县道三级及以上公路比例达65.1%，行政村通双车道比例达62.2%。
农村公路是农村地区覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施。江西省做好顶层设计，统筹谋划建设步调，先后制定江西省农村公路“十四五”发展规划、农村公路建设管理办法、养护管理办法、深化农村公路管理养护体制改革实施方案等多项政策制度文件，促进农村公路建设提质升级，同时推进养护管理向专业化、规范化、精细化转变。
自2013年在全国率先启动实施25户以上自然村通水泥路建设工程以来，江西省农村公路建设不断提级加速。2018年实现全省所有25户以上自然村通水泥路，惠及7.4万个自然村，解决了1400多万村民的出行问题。2019年底实现所有村民小组所在自然村通水泥路，在全国率先实现“组组通”。
近五年来，江西省以县乡道改造提升及美丽生态文明农村路建设为主，每年高标准打造2000公里“畅安舒美绿”高品质农村公路，已完成1万公里的建设目标。同时，发挥美丽农村路示范带动效应，不断优化乡村路域环境，让农村公路既成为“山水林田湖、城镇乡村景”的连接线，又成为秀美乡村的风景线。
铺就幸福路，高标准客货邮整合提升生活质量
十年来，江西省以创建镇村公交发展试点、城乡交通运输一体化示范县、国家公交都市等为载体，大力推进城乡客运一体化发展，城乡公共客运服务体系逐步完善，具备条件的建制村实现客运班线通达率100%，有力促进了基本公共服务向农村延伸，“小公交、大民生”的社会效应得到较好体现。截至目前，江西省德兴市、贵溪市、丰城市、安远县等4个地区获全国城乡交通运输一体化示范县称号，樟树市、安义县、安福县、资溪县、芦溪县等5个地区入选交通运输部第三批城乡交通运输一体化示范创建县名单，南昌、宜春、新余、景德镇、抚州等5个设区市基本实现全域公交发展。全省共创建国家公交都市4个、省级公交城市11个、省级镇村公交发展试点县40个，乡镇和建制村公交出行服务占比达62%。
城乡物流一体化蓬勃发展，建立健全县、乡、村三级物流网络，乡镇快递网点覆盖率100%。大力推进快递服务下沉，基本实现“邮政＋3个及以上快递品牌”进村全覆盖。截至目前，全省已建成县乡村三级客货邮站点7436个，其中县级站点94个、乡镇级站点1063个、村级站点6279个；开通农村客货邮合作线路658条，农村货运实现由“运得了”向“运得畅”转变。积极推进农村物流服务品牌创建，8个项目入选交通运输部农村物流服务品牌。
拓宽富裕路，高水平路衍经济助力乡村振兴
十年来，江西省建成“农村公路+”旅游路、资源路、产业路、公益事业路、路网联通路2538公里。农村公路列养率达100%，农村公路安全保障能力和服务水平明显提升，形成了以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点的农村公路运输网络，为江西省脱贫攻坚、乡村振兴提供了坚实保障。
“四好农村路”建设对农村地区经济社会的影响广泛
带动投资效益。2015年至2023年，全省累计投入农村道路建设资金1634.3亿元，带动社会总产值4902.9亿元，创造国民生产总值653.72亿元。
带动农村地区劳动就业。优先吸纳当地农村群众特别是脱贫人口等低收入群众，参与农村公路工程建设和管护，真正让农村群众实现就地就近就业增收。截至2023年底，全省“四好农村路”管护领域提供就业岗位2.14万个，其中脱贫户8652个；工程领域共吸纳农民就业5720人次，其中脱贫户1585人次；采用以工代赈实施的项目71个，吸纳农村劳动力1059人，其中建档立卡贫困户人数180人，累计发放劳务报酬总额966.66万元。
带动产业发展。为建设好经济社会高质量发展的“最后一公里”，各地深入实施“农村公路助力脱贫攻坚和乡村振兴提升工程”，大力发展“农村公路+”模式，因地制宜推进农村公路与各类现代产业形态深度融合发展，有效带动“四好农村路+”特色产业、现代农业、乡村旅游、资源开发、特色小镇、电商物流等新业态发展，增强农村经济发展的内生动力，提升“内循环”质效，真正使农村公路成为“产业路”和“致富路”。
